Courses particulièrement éprouvantes pour les pilotes et leurs machines, ces épreuves se disputent sur 24h00 (Bol d'Or, 24h00 du Mans, 24h00 de Spa-Francorchamp…) ou sur 08h00 (Suzuka-Japon). Ces courses sont un formidable banc d'essai pour la technique car se sont les seules épreuves qui laissent en piste pendant 24h00 une même machine sur laquelle se relaient 3 pilotes. Il faut noter que de 1922 à 1953 le Bol d'Or était couru selon la formule " un seul conducteur pour 24h00"; il est même arrivé dans les années 30 de voir un pilote terminer les 24h00 moto et repartir immédiatement pour les 24h00 automobile. Ce sont à la fois des épreuves d'endurance et de vitesse où brillent les performances techniques pour constructeurs et athlétiques pour les pilotes; hommes et machines souffrent pour totaliser le maximum de kilomètre.

Les pilotes les plus célèbres du C.M.P.N. s'y sont illustrés: Bertsch et Maison, Brin et Duval, Geneletti et Vinel, Granié, Ciciliani, Le Gaudu, Paillot, Giabbani…

Les 24h00 du Mans motocycliste, réplique des 24h00 du Mans auto, verront le jour en 1980. Cette année là, l'équipe Brin/Duval terminera 8ème au classement général.

En 1998, l'équipage d'endurance du CMPN terminera 9ème au classement général du Bol d'Or et 1ère de la catégorie 600 cm3. C'est la première fois dans l'histoire qu'une 600 cm3 se place dans les 10 premiers. Les pilotes 1998 étaient Le Gaudu/Ciciliani/Holon ; cette année aura également été marquée par la superbe victoire de Thierry Paillot aux 24h00 du Mans comme policier en tant que pilote officiel "Kawasaki".

L'équipe de la Police Nationale a remporté, grâce à la Kawasaki n°22, 3 Bol d'Or successif :1998: 1er en 600 Supersport / 9ème au Général, 1999: 1er en 900 Stocksport / 9ème au Général et 2000: 1er en 900 Stocksport / 7ème au Général

En 2001 après une saison magnifique et de nombreuses victoires, le Team 22 de la Police Nationale devient Champion du Monde d’endurance vitesse en catégorie stocksport, avant même la dernière épreuve du Bol d’Or. Cette victoire vient couronner 4 années d’efforts de l’équipe dirigée par Anne Marie SPITZ Commissaire divisionnaire au commissariat de Boulogne Billancourt, avec les pilotes : Giabbani, Roche, Gébelin.

En 2002, Gwen GIABBANI a terminé vice-champion de France Inter Open 600 Supersport et 10ème du championnat du monde d’endurance avec le Team 22. L’année suivante, le Team 22 termine 4ème scratch du championnat du monde d’endurance après avoir remporté la finale en Italie lors des 200 miles de Vallelunga.

Gwen GIABBANI réalisera la meilleure performance de l’histoire du club en endurance en terminant à la 3ème du championnat du monde d’endurance 2004 et se distinguera non seulement à nouveau aux 8 heures de Suzuka avec le Team 22 (5ème scratch et meilleure performance étrangère) mais également à la coupe internationale BMW BOXER CUP en remportant la finale en ouverture du Grand Prix d’Espagne à Valence.